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無(wú)錫精恒液壓元件(圖)|減震器活塞桿|信陽(yáng)活塞桿：

解讀車(chē)?yán)锏臏p震器他的活塞桿為什么會(huì)疲勞？

可能開(kāi)車(chē)的朋友會(huì)有這樣的感覺(jué)，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，減震器里的精恒液壓活塞桿他不但要受到軸向力的作用，他還會(huì)受到側(cè)向力的作用。這個(gè)時(shí)候其實(shí)是很容易有彎曲疲勞出現(xiàn)的。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是偏摩現(xiàn)象。那么具體導(dǎo)致這個(gè)情況的原因是什么呢？

在減震器里面，活塞桿他可是非常重要的，他的作用就是減小車(chē)子的振動(dòng)，這樣可以保證汽車(chē)在駕駛的是更加的穩(wěn)定和舒服。當(dāng)然了因?yàn)檐?chē)速的加快，車(chē)子的穩(wěn)定性就越發(fā)顯得重要，這也對(duì)博大液壓氣動(dòng)活塞桿的設(shè)計(jì)者有了更大考驗(yàn)。

我們可以利用前懸架系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行建模，然后對(duì)減震器和活塞桿進(jìn)行分析，看看他的車(chē)輪平面還有車(chē)軸平面的受力。我們還可以用Workbench來(lái)對(duì)活塞桿他的偏摩所產(chǎn)生的應(yīng)力進(jìn)行計(jì)算，然后在用S-N曲線(xiàn)以及Goodman來(lái)進(jìn)行修復(fù)。這樣我們就可以看出在不一樣的載荷中活塞桿他的疲勞度是多少。結(jié)果顯示，疲勞的破壞部位他在活塞桿的中部會(huì)有一個(gè)焊接的位置，這就和實(shí)際的位置相一致了。

問(wèn)：活塞桿的質(zhì)量在哪些方面影響整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行或者說(shuō)設(shè)備的正常有效、使用壽命長(zhǎng)對(duì)活塞桿有壽命樣的要求？

塞桿的生產(chǎn)精度

　　活塞桿的使用位置是活塞桿在使用中要考慮到生產(chǎn)精度公差，不管是圓度、還是長(zhǎng)度。缸的質(zhì)量很大程度上受到活塞桿質(zhì)量度的影響。

　　尺寸公差需要滿(mǎn)足以下要求

　　活塞外徑、內(nèi)孔的圓度、圓柱度誤差不能大于其尺寸公差的一半。

　　粗糙度、同軸度、抗磨要求

　　活塞桿的頻繁運(yùn)動(dòng)是活塞桿運(yùn)動(dòng)粗糙度、同軸度、抗磨要求的關(guān)鍵，目前來(lái)說(shuō)進(jìn)行鍍、滾壓成型是非常流行的方法，就同軸度說(shuō)活塞桿外徑對(duì)內(nèi)孔及密封溝槽的同軸度公差要在0.02mm以?xún)?nèi)。粗糙度Ra0.4-0.7um有的更高。

　　還有一點(diǎn)活塞桿的受力情況

　　在很多時(shí)候活塞桿出現(xiàn)的問(wèn)題比如斷裂都可能與活塞桿的受力情況有很大的關(guān)系?；钊麠U的所有的徑向力是影響較大的一種，徑向力使活塞桿的長(zhǎng)度受到限制，同時(shí)呢也影響活塞的長(zhǎng)度，在通常情況下為活塞桿外徑的0.7到1倍左右。

不銹鋼活塞桿的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)有：

(1)不銹鋼活塞桿的具體用途，以及其工作環(huán)境和條件如何。

(2)不銹鋼活塞桿的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，負(fù)載實(shí)際情況、要求速度大小，以及還有動(dòng)作要求等。

(3)與之相匹配的液壓系統(tǒng)的工作壓力的大小。

(4)活塞桿所用材質(zhì)和配件，以及其加工工藝如何。

(5)相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，以及一些技術(shù)規(guī)范上的要求。

活塞桿的連接結(jié)構(gòu)，其一般是有整體式和裝配式這兩種。其與活塞的連接，在一般的工作條件下通常是采用螺紋連接。但是，如果器工作壓力或載荷比較大，且活塞桿直徑比較小的話(huà)，采用螺紋連接可能會(huì)出現(xiàn)過(guò)載問(wèn)題，所以一般是采用非螺紋連接來(lái)避免該問(wèn)題。